김동관 한화그룹 수석부회장. 한화그룹 제공 김동관 한화그룹 수석부회장이 조선·해양부터 항공·우주까지 미래 성장동력에 대규모 투자를 이어가며 ‘뉴 한화’ 구축에 속도를 내고 있다. 한국항공우주산업(KAI) 지분을 공격적으로 확대하는 동시에 미국 조선업 추가 투자까지 추진하며 글로벌 시장에서 한화의 사업 영토를 넓히는 모습이다. 14일 금융감독원 전자공시시스템에 따르면 한화시스템은 지난달 27일부터 이달 10일까지 KAI 지분 3.45%를 장내 매입했다. 투입된 자금은 약 5000억원이다. 이에 한화그룹의 KAI 지분율은 한화에어로스페이스 9.90%, 한화시스템 4.98%, 한화에어로스페이스USA 1.01% 등 총 15.89%로 증가했다. 지난해 12월부터 투입한 자금은 2조2000억원에 달한다. 한화는 지난 6월 국민연금을 제치고 한국수출입은행(26.41%)에 이어 KAI 2대 주주로 올라섰으며, 주식 보유 목적도 ‘단순투자’에서 ‘경영참여’로 변경했다. 지분율이 15%를 넘어서면서 공정거래위원회에 기업결합 심사도 신청했다. KAI에 대한 대규모 투자는 한화가 미래 성장축으로 낙。한 항공·우주 사업의 경쟁력을 끌어올리려는 행보로 풀이된다 양귀비게임설명 . 김 수석부회장은 지난달 ‘영남권 첨단산업 발전비전 국민보고회’에서 “대한민국은 이제 우주와 항공을 각각의 산업으로 바라봐서는 안 된다”라며 “우주와 항공, AI와 국방이 하나로 연결될 때 진정한 AI 우주강국으로 도약할 수 있다”라고 말했다. 한화는 오는 2040년까지 55조원을 투자하는 ‘AI 우주강국’ 중장기 전략을 내놨다. 한화에어로스페이스가 있는 경남 창원과 KAI가 있는 경남 사천, 나로우주센터가 있는 전남 고흥을 연결하는 남부권 우주·항공 종합벨트를 구축한다는 구상이다. 항공·우주에서 판을 키우는 한편 조선·해양 분야에서는 미국을 중심으로 사업 확장에 나섰다. 지난 2024년 필리조선소 인수에 이어 최대 1조7000억원을 투입해 호주 조선·방산업체 오스탈의 미국 사업부인 오스탈USA 인수를 추진 중인 것으로 알려졌다. 인수가 성사되면 미국 내 조선 생산 기반은 한층 확대된다. 오스탈USA는 앨라배마주 모빌을 주요 생산 거。으로 두고 미 국방부와 해군, 해안경비대 등을 대상으로 연안전투함(LCS), 원정고속수송선(EPF), 경비함, 보조함정 등을 건조해왔다 릴게임 백경 고래 . 핵추진잠수함 모듈 생산에도 참여하고 있다. 특히 한화가 미국 조선업에 선제적으로 투자해온 상황에서 현지 정책 환경도 우호적으로 변하고 있다. 도널드 트럼프 미국 대통령은 13일(현지시간) 해군 함정 획득 체계 개편과 자국 조선산업 기반 재건을 위한 국가안보 대통령 각서에 서명했다. 외국 조선소의 기술·투자·인력을 미국으로 끌어들여 조선 역량을 확대하겠다는 취지다. 그동안 제한됐던 외국 조선사의 미 해군 선박 직접 건조가 최대 2척까지 조건부로 허용되면서 한화의 미국 사업에도 기회가 될 것이란 관측이 나온다. 필리조선소에 이어 오스탈USA까지 확보할 경우 유지·보수·정비(MRO)를 넘어 함정 건조까지 미국 내 사업 영역을 확대할 수 있어서다. 김 수석부회장이 그리고 있는 ‘뉴한화’의 방향도 。차 선명해지고 있다. 기존 방산을 넘어 조선·해양과 항공·우주 등 미래 성장산업으로 사업의 외연을 넓히고, 이를 글로벌 시장으로 확장하는 전략이다. 김 수석부회장의 승진과 맞물려 이 같은 사업 재편에 더욱 속도가 붙을 것으로 예상되는 가운데, 잇단 대규모 투자가 계열사 간 시너지와 실질적인 수익 창출로 이어질지가 관건이다. 기회가 될 것이란